Amiens 2011.
Je suis resté chez moi au mois d'Août, c'était mes vacances ! Amiens-Glisy, l'aérodrome, je ne connaissais pas, alors, bien que ce ne soit pas loin, je pars le vendredi. Je dormirai à St-Fuscien, au sud d'Amiens. Un joli château, très simple et pour cause, c'est le reste d'un logis abbatial transformé, ou plutôt de ce qu'il en reste, la commune l'ayant largement utilisé comme carrière de pierres à la Révolution !
J'ai pris la photo sans passer mes mains à travers la grille, manifestement, les gardiens n'attendaient que ça...
Je me suis promené autour, la façade arrière est très semblable à celle de devant...
Samedi matin, arrivée sur l'aérodrome, un beau terrain, parallèle et proche de la piste, mais les avions n'ont pas à passer là ! La météo n'est pas terrible, du brouillard et pas de vent, et l'herbe est très mouillée... Amiens est basé sur une compétition de pilotables, mais le samedi est une "journée enfants", nécessaire pour obtenir une subvention de la commune...
Un atelier enfants est prévu, avec des cerfs-volants préimprimés sur cette chemise de papier fort dont il suffit de plier les coins et de les agrafer sur la ligne centrale pour faire un hibou... Facile, mais ça ne volera pas terrible... Educ'en ciel est une émanation de la FFVL qui cherche à motiver les enfants, via diverses disciplines de Vol Libre dont le cerf-volant.
Les Pilotables ont étalé leurs armes, qui sont en train de s'humidifier doucement... Le barnum Sono est déjà dressé. Trop musclée, elle nous cassera les oreilles toute la journée en repassant en outre 10 fois les mêmes disques (technos, en plus)...
Les belles et variées bannières imprimées de la FFVL sont dressées, mais pendront verticalement sauf quelques rares épisodes l'après-midi !
Hubert Dessaint a mis son beau polo brodé à ses armes !
Finalement, tout le campement est monté, il ne manque plus que le vent, et le balisage des terrains. Mais la compète ne commence que demain, aujourd'hui, c'est entraînement !
Le brouillard s'est dissipé, grand soleil et un petit peu de vent ! Après Manta, je peux monter mon Spiralier ! Et je vais voir tout au bout où un club cynophile pratique le dressage avec des obstacles d'Agility...
De petits cumulus se sont développés et quelques planeurs voleront, après tractage par... un avion planeur, à la puissance un peu juste pour ce boulot...
Les pilotables commencent à s'entraîner sur la surface de compétition, avec leurs deltas les plus légers... Mais la discussion est nourrie autour des armatures, des bridages, etc. Après les vacances, il faut réparer ou mettre au point les diverses montures qui seront utilisées pour la saison 2011-12 !
Apparemment, il n'y a aucune restriction pour voler malgré la présence de l'aérodrome. Je me limiterai quand même à 150 m de ficelle avec ma grue bien stable, en me reculant autant que je peux, mais je vole quand même plus loin que la Tour de Contrôle !
Au soir, rien n'est prévu, repas ou autre, une première pour cette saison, et même pour plusieurs années ! J'irai de nouveau faire un peu de tourisme, à Jumel en bordure d'Ailly-sur-Noye, près d'une église en pierre étayée de... briques de tous côtés. Beaucoup d'églises de la région sont récentes et en brique pure...
Au-dessus du portail, des armoiries : 3 gerbes de blé, les armes de Jumel ? J'ai seulement retrouvé ce dessin, exactement semblable, dans la famille Jean de Brosse, mais à Huriel, dans l'Allier, je ne sais pas s'il y a un rapport...
Plus haut, une pierre en saillie affiche 1626 ! Comme la précédente, elle semble avoir été insérée là lors d'une reconstruction beaucoup plus récente...
Dimanche matin, retour au terrain... Il y a eu un gros orage hier soir et la pluie s'est accumulée sur les barnums. Et comme 100 l d'eau pèsent 100 kg, ce barnum s'est bien plié, et même cassé ! Réparation provisoire au scotch, les barres sont démontables, mais je ne sais pas si on trouve des rechanges !
Malgré les malheurs, on prend les engagements pour les diverses catégories de la compétition...
Les figures imposées comme si vous y étiez... Le juge les présentera aux concurrents à mesure, et le jury notera l'exécution...
Et une surprise que j'ai failli rater, la Patrouille de France qui passe sur la piste à basse altitude... Pas tellement pour nous car on verra les fumées tricolores sur Amiens, plus loin !
Je vais voler avec ma grue au bout du terrain, pour ne pas gêner les concurrents ! Un cervoliste que je ne connais pas est là, avec son camping-car et un petit aigle chinois, très léger et noir et blanc. Il vole bien, un peu sensible aux turbulences, normal, il n'est pas très grand...
Voilà le cervoliste en question, il n'a pas l'air de souffrir de la traction de son oiseau ! Il fera voler plus tard un flow-form à traîne de tulle assez grand, sur sa ligne une Méduse et à part, un Cody...
Sylvain Goeury est venu avec une très belle remorque pleine de monstres qui voleront bien, tant qu'il y aura du vent et pas de pluie !
Quelques cervolistes ont planté des Quechuas, mais dans la majorité, ils ont surtout des bâches piquetées par terre, et éventuellement repliées en cas d'intempéries ou d'apéritif...
Après les sandwiches offerts, je revolerai un bon moment avec ma grue... Je commence à penser sortir mon Albatros, le vent se renforce petit à petit, mais, tout à coup, il se met à tomber des cordes ! Tout le monde replie vite, la compète s'arrête, Sylvain met ses gonflables vite en boule, pensant au séchage qu'il faudra assumer ! Comme il pleut assez longtemps, j'abandonne, et je reprends le chemin de la maison...
Amiens 2011 : Une rencontre pour les pilotables du coin, pas d'hébergement ni de repas du samedi nécessaires ! En plus la météo n'a pas été favorable, pas de vent samedi et trop chaud, peu de vent ou pluie le dimanche... Heureusement ce n'était pas loin de chez moi !
