Monts de Blond 2015 (Estivol)
Blond, vers Limoges, ça fait du chemin... Je m'accorde un jour de vacances sur mes nombreux travaux de retraité. Je dormirai en route à Chateauneuf pour visiter le Musée de la Marine de Loire le lendemain matin. Et après cette visite, celle du château de Sully. Sully, vous savez : "Labourage et pâturage sont les 2 mamelles de la France". Je sépare ces reportages pour ne pas encombrer ici, je mettrai un lien et je préviendrai quand ils seront finis... Puis, vendredi après-midi, j'arrive à la Libarderie, Monts de Bond... Jean Pierre Schaeffer est déjà en train de faire voler pour essai une vache dont il a modifié la tête sur demande.
Son porteur est un grand Rokkaku porteur de la croix occitane. Déjà vu ? Oui et non : JP a perdu l'original et vient de le refaire. Comme moi le mien... pour la quatrième fois !
Il photographie la bête sous tous les angles, pour voir les mesures à prendre éventuellement ! Il a déjà modifié sur le champ la longueur des brides...
On est vendredi, le vent est faible, pas beaucoup de CVs en l'air. J'ai pu monter mon Rokkaku tout en haut de la photo, celui de JP est là avec une paire de pyrodeltas et quelques petits machins au loin !
J'ai attaché mon Kaku, ça vole tranquille, là-haut, je vais voir du côté des autogires. Il y en a deux, en cours de montage, les propriétaires m'accueillent sympathiquement !
Celui-ci est de construction amateur, avec un gros moteur BMW de moto qui doit cracher des chevaux...
L'autre est une construction pro, qu'on peut acheter dans le commerce. Il est motorisé par un Rotax, classique sur les machines volantes, et je croirais bien qu'il a un turbo (dessous) !
Le poste de pilotage a tout d'un vrai avion !
Pour la route, le rotor est coupé en deux et tient ainsi sur la remorque ! Donc il faut assembler les 2 pales, puis monter le total en haut de l'arbre moteur avec un petit palan spécial. Ensuite, un boulon en travers, un écrou Nylstop à peine serré et vogue la galère !
Et voilà, les 2 machines sont prêtes à voler. Dommage, eux sont juste là pour l'expo statique, d'autres viendront demain pour les démonstrations et les baptêmes !
De drôles de tipis se mettent en place avec des Jardins du vent du même style, grandes voiles sur poteaux...
L'association nous vient du sud et s'appelle Coutoufly, issue de l'imagination du créateur, Jean-Luc Coutouly !
Samedi matin, pas encore des masses de vent. Ce pilote a fait voler une Nasa, puis cette voile, une section de parapente gréée en 4 lignes....
Il y aura beaucoup de vols de maquettes ce week-end, dont celle-ci, de belle taille et à la très belle finition !
Pourquoi bipoutre ? C'est que le moteur est un réacteur central de belle taille, un Jet-Cat imposant, sans doute le modèle à 23 kg de poussée !
il y a beaucoup de maquettes de types divers, comme ces ailes volantes très maniables, ou ces deltas. Le delta orange a une motorisation bizarre : un moteur thermique banal, et à la sortie d'échappement un gros tube qui ne doit pas être un silencieux, ce n'est pas un souci primordial. Alors, une post-combustion ? ou un émetteur de fumées en voltige ?
Au fond, divers avions dont un biplan Tiger Moth a l'allure très authentique ! Au premier plan, sur le dos, un des 3 avions à pulso-réacteur. Ce moteur fonctionne par petites explosions successives du mélange, avec un bruit incroyable. Ils feront des vols à 3, le bruit remplit alors le ciel !
Mais il y a aussi des cerfs-volants, comme cette belle X-Box, malheureusement un peu lourde pour le petit vent actuel !
J'ai remis mon Rokkaku en attendant que le vent monte. Eclairé par le soleil derrière, il prend une luminosité de vitrail en gloire !
Jean-Pierre a gonflé son impressionnant Buzuk qui a l'avantage de se poser et de redécoller tout seul.
Le leader des Cartouche Doré vient reconnaître les axes pour une présentation cet après-midi.
Michel Wirth fait voler un cerf-volant avec les ailes verticales. J'ai d'abord cru que c'était un essai pour voler par vent fort...
Un des ULM de construction amateur volera beaucoup ce week-end ! Un bon vol, calme, mais ce n'est pas un avion pour tirer des "g"...
Un classique du cerf-volant, un Conyne rouge et noir. Derrière, un train de masques leadé par un Jessy à queue ornementale...
Georges Piquet a créé ce delta gris à caisson Conyne et aile armée comme un hawaien !
A part mes fanions CVCF (qu'il faudra que je refasse en plus grand) encore un Delta Conyne aux longs rubans patriotiques et tricolores...
Le Roi des Airs de Jean-Marc Bardot est tout en bois sauf l'arc en armature de tente. Du coup, il n'est pas hyper léger, et il faudra attendre que le vent monte !
Mouche et Gaëlle représentent Vent-de-Folie de Vierzon et montent ce bel ensemble totem étoilé !
Ca y est, la grosse maquette à réaction est en vol ! Elle émet un bruit que j'attendais plus déchirant, mais ça ressemble plus au chuintement d'un jet d'air sortant d'un gros compresseur. L'appareil peut atteindre selon le commentateur les 400 km/h et ses évolutions montent très haut...
Le solo de la patrouille de Salon vient nous faire des figures époustouflantes mais sans enchaîner vraiment de voltige : montées en tonneaux rapides, renversement ou cloche et descentes en vrilles sont conjugués dans tous les sens, prouvant la maîtrise et aussi aussi une solide motorisation !
Une autre figure, toujours du même type mais un peu différente !
Ensuite, une patrouille de paramoteurs présentera un ballet intéressant, quoique pas du même niveau que celui que j'avais vu à ma dernière visite avec des "écharpes" entre les machines comme les Aliens !
Le vent devient meilleur (mais du coup les avions et ballons se désolent...) et les cerfs-volants montent !
François Périault a pu monter son grand Rokkaku orange et Patrick qui n'a pas de monture adaptée fait du stop pour y accrocher sa nacelle...
Jean-Pierre a pu sortir sa création de l'hiver, un Poster dédié au Petit Prince, sur sa planète à volcans, avec la rose, le mouton à dessiner, le renard. Et en supplément, l'avion de St-Exupéry...
Un club lancera cette grosse et belle montgolfière de papier, retenue par une ficelle, mais qui avec le vent est quand même allé se perdre plus loin...
Un des membres du club des Ballons Pirates vient savourer avec nous le déjeuner offert sous la grange !
Parmi les exposants, ce tailleur de pierre fignole son embase de je-ne-sais-pas-quoi (une table basse ?) au ciseau et au chemin de fer (une espèce de râpe à pierre tendre)...
En fin d'après-midi, le vent diminue, on descend les cerfs-volants et les montgolfières les remplacent, se gonflant au rugissement des brûleurs...
La bête se soulève, encore un petit coup de brûleur et l'équipe au sol pourra lâcher...
Et voilà, la bête décolle en douceur, passant juste à ras de la suivante qui commence à se gonfler...
Elle est maintenant sortie des turbulences de sol, des arbres et autres obstacles, emportant son contingent de passagers pour un voyage inoubliable (il faut bien amortir des frais importants) !
Les montgolfières se suivent sur des routes voisines, mais pas égales, cela dépend de l'altitude...
Le ciel commence à s'assombrir et les maquettes s'en donnent à coeur-joie, volant pour certaines tout en lançant des fusées de feu d'artifice...
Les ailes volantes se lancent aussi, avec 2 gerbes comme des chandelles romaines de gâteau d'anniversaire...
Un passage plus proche met en valeur l'effet obtenu. C'était peut-être la fonction du tube observé sur les petits deltas plus haut...
Dimanche matin, petit tour des exposants... Ici un club de maquettes nautiques. Elles vont de l'ultra-simple en bouteilles d'eau jusqu'au navire de haut bord réalisé avec une précision maximale !
Ce fin voilier de compétition "Fly Emirates" de New Zealand est équipé de voiles télé-orientables, d'une quille ultra-fine et d'un safran idem, télécommandé aussi... Et même doté du hauban qui va à un bras en tête de mat pour courber plus ou moins celui-ci et donner du creux à la voile. Et bien sûr tout l'équipage, barreur et tourneurs de manivelles compris... Tout comme le vrai, quoi !
Le "Plan d'Eau" pour faire naviguer les maquettes est un peu limité en taille pour les voiliers de course... Mais il permet de manoeuvrer les esquifs lents et de les animer. Sur le bord, la partie supérieure de la "Louisiane", un caboteur du Mississippi, dont la partie inférieure est exposée sur le stand.
Non, ce n'est plus une maquette, c'est un vrai autogire qui fait des baptêmes de l'air pour les volontaires...
Un bel oiseau et son propriétaire...
Voilà le cerf-volant de François, une reconstitution de l'Aiglon de Pantenier réalisé d'abord à un atelier de Dominique Cotard au Musée de l'Air au Bourget...
Le vent s'étant renforcé, après un essai infructueux ce matin, je peux maintenant lancer mon Albatros et dérouler 330 m de ficelle car en-bas, c'est un peu juste en vent...
Et on pose tout car voilà la patrouille des Cartouche Doré, sur ses TB30 Epsilon et ils ne veulent rien voir en l'air, ça les trouble... Il feront une belle présentation calme mais en patrouille beaucoup plus serrée que dans mon souvenir, ce qui ajoute à la difficulté... et au risque !
Et un troisième réfractaire, George Piquet avec son Wasseige...
Le Jessica est un peu bizarre avec l'arête centrale très courbée par un tendeur. Pour cabrer, ça cabre, mais seule la partie avant porte ! Il faut dire que le vent est devenu assez fort pour un Jessica...
Le camp des autogires s'est bien meublé et l'un d'eux vient de décoller sur la piste... Avec le pré-lancement du rotor, le décollage est très court, comme l'atterrissage.
Le beau cerf-volant qui volait avec le Jessica un peu plus haut. La toile de l'aile est tendue par 2 bandeurs pour éviter que le bord de fuite ne porte pas et batte... Au premier plan, un "double Rokkaku", de la surface mais un peu lourd...
Dans les boutiques pas encore faites, ce marchand de jumelles pas très chères, mais de qualité inconnue, qu'on voit sur beaucoup de festivals de la région.
Et aussi un sculpteur... de bâtons. La torsade n'est pas de son fait, elle survient quand un jeune arbre pousse avec un chèvrefeuille enroulé autour qui l'enserre dans sa spirale...
Un des 3 Jets à pulsoréacteur, en position de marche... Le casque n'est pas pour l'avion, mais pour son pilote !
Un petit delta où on voit mieux le tube derrière le moteur à hélice... Je pense toujours que c'est un générateur soit de fumée, soit de feux d'artifices...
Les 3 pulsos sont prêts pour leur prestation. Ils ne volent pas emboîtés l'un dans l'autre, c'est juste pour s'amuser au sol...
Le Tiger Moth va bientôt voler lui aussi, le pilote a déjà noué sa belle écharpe de soie blanche...
Les Cartouche Doré sont revenus et exécuteront diverses figures relatives de groupe, éclatements, croisements...
Ici un croisement photographié un peu tard... Les 2 appareils de droite se sont écartés en hauteur pour laisser passer celui de gauche au milieu !
Georges Piquet a monté aussi son intéressant CV à étagères, pourvu en outre d'étagères verticales (?) et de petits ailerons pour la stabilité...
François a acheté (d'occasion jamais volé) un Cody noir. Il passe les 10 premières minutes à démêler la bride en chainette... Une main facétieuse a placé une cuvette derrière lui...
Après quelques essais de bridage, le Cody vole, youpie ! Finalement, François n'a tendu que la bride avant...
Mais le vent monte et Cody commence à s'incliner de plus en plus...
Il finira par voler mais de façon instable et finit par se retourner à l'envers comme un parapluie, l'aile avant courbée en sens opposé ! Sans doute faudrait-il remettre un peu de bride arrière...
Il fait beau et on n'arrêtera de voler que vers 7 h ! Des camping-caristes nous invitent à un petit pot où chacun amène en outre ce qu'il veut, en particulier mais pas seulement son fauteuil et... son verre !
Ensuite, ce n'est pas inscrit au programme mais les organisateurs nous invitent comme chaque fois à diner avec eux et tous les bénévoles ! Beaucoup des cervolistes seront raisonnables et ne prendront la route que demain matin !
Blond 2015 : Je n'étais pas venu depuis plusieurs années, mais Blond reste toujours aussi bien organisé, sympathique et bon enfant ! On y voit des prestations peu fréquents dans le domaine de l'aviation et on y rencontre des gens du sud de la France aussi décontractés sinon bord..liques que ceux du nord !
